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下面附上一則新聞讓大家了解時事
7月21日元朗襲擊滿月 港民地鐵發文宣籲勿忘
今年適逢大陸建國70周年,逢十都會舉行盛大的閱兵典禮,就在這時,一位香港建制派議員在廣播時,言之鑿鑿的表示,他認為如果抗爭持續延燒,九月北京會干預香港局勢,要求駐港部隊出來鎮壓住場面,至少讓十一國慶日不走樣。
拿著手寫標語,高喊口號,反送中示威民眾,再度來到港鐵九龍塘站,不過這次化身人體連儂牆,也就是把宣傳字條貼在身上展示,動口不動手。
示威民眾:「讓大家知道,這個月發生什麼事情,我覺得其實是無可厚非的。」
示威民眾選在21日行動,是為了提醒市民,別忘了7月21日,元朗西鐵站發生的白衣男子,無差別襲擊事件,當時現場乘客和記者多人受傷,如今剛好屆滿一個月,但為了怕影響通勤族生活,原本的不合作運動,改為較平和的車站遊行,不鬧事不擋車門,雖然有乘客幫忙加油打氣,但同時也引發部分人士不滿。
乘客:「我覺得舉牌沒問題,這些也沒問題,這個也沒問題,不合作運動(就有問題),對我真的沒辦法。」
僅管出現零星爭執,不過整起活動,經過約2個小時,和平落幕,晚間7點,示威民眾還會到元朗西鐵站靜坐,表達訴求,只是反送中抗爭持續延燒兩個多月,目前仍無平息快速到貨網拍2018流行產品跡象,有建制派議員認為,今年是大陸建政70周年,十一國慶前,攸關面子問題,港府必須想辦法平息爭議,否則中央不排除插手介入。
建制派議員田北辰:「我覺得九月中央會干預,一是《基本法》第十四條,要求駐港部隊出來,至少鎮壓住場面讓國慶日不走樣。」
距離大陸國慶,剩下不到一個半月,田北辰認為,9月初就是解決修例爭議的死線,因此接下來10幾天,港府要提出什麼對策來應對,非常關鍵。
深澳煤電民眾反彈 新北「不發許可」
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】深澳燃煤發電廠環差案雖通過了,但還差一哩路,新北市環保局長劉和然15日在記者會表示,「新北從2017年起將不再核發新設的生煤許可,且ㄧ定堅持到底。」即便2025年機組到位,仍面臨「無煤可燒」窘境。環保署長李應元則回應,「會再積極與新北溝通。」民進黨立委劉建國也不認同地說,深澳預計2025年運轉,環保署副署長詹順貴不應急於一時投下那關鍵的贊成票,引起民眾質疑政府治空污的決心。
並位在新北市的舊深澳燃煤電廠已於2007年除役並拆除,台電預計在原址新擴建電廠,引進「超臨界」機組,但一度因居民抗議而停擺,經過多年台電再次計畫引進「超超臨界」燃煤機組,並預計2025年運轉,因此必須經過「環境影響差異分析報告」,最後在身為主席的環保署副署長詹順貴投下關鍵的贊成票,讓深澳電廠擴建案通過,也引起社會嘩然。
李應元15日在立法院解釋,深澳電廠的環評在12年前就通過了,此次環差案並非新設電廠,採用超超臨界燃煤機組更能有效降低污染,包括硫氧化物的濃度從50ppm降低到15ppm,排放量也從4420噸減為1438噸、氮氧化物濃度也是從50ppm降低到15ppm,而排放量則從3176噸減少到1734噸,至於PM2.5則從25微克降為8微克,整體都是降低的。
但李的解釋卻無法說服部份綠委,劉建國說,「深澳電廠環差案的正反票數相同代表爭議過大,詹副署長有必要投下關鍵的贊成票嗎?有沒有顧慮到人民的感受?」他認為,深澳電廠預計2025年運轉,若不差多開一次會議釐清爭議的時間,實際上不必投下贊成票,讓外界產生莫大質疑。
劉建國舉例,政府這些年花很多資源推廣使用低污染的電動車,因此在人民心中已經認定柴油車造成的污染大於電動車,即便在柴油車上裝設「超超臨界」零件,理論上讓柴油車的空氣污染排放量幾乎等同於電動車,人民在情感上能再度接受推廣柴油車嗎?
對於深澳電廠環差案通過,雙北都「非常不滿」,劉和然15日召開記者會下重話說,「新北市長朱立倫已在2017年宣示不再核發新設的生煤許可,新北市一定會堅持到底。」簡單來說,就算深澳電廠建置完成,新北市只要不發許可,就成為「無煤可燒」的蚊子電廠。李應元則回應,會再積極溝通。

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