【下殺】【韓館兒】道地韓國泡菜200g心得
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「柯羅莎」橫穿西日本 飛機、新幹線全面停
颱風柯羅莎橫越西日本，強風豪雨除了讓新幹線停駛、飛機停飛外，還造成1死31輕重傷，就連距離颱風中心800多公里外的東京都能感受到颱風威力，有渡輪乘客因為風浪太大，在船上被拋飛，造成頭部受傷。
10號颱風柯羅莎橫越西日本，沒想到連東京都能感受威力。
渡輪乘客：「慘了慘了慘了。」
這是從東京前往離島的渡輪，儘管離颱風中心超過800公里遠，但東京外海卻還是掀起濤天巨浪。
渡輪乘客：「危險、危險、危險，妳沒關係嗎？」
包含這位女乘客，柯羅莎在日本造成1死31輕重傷。
原本預估會在九州登陸，但柯羅莎直到週四下午才在廣島上岸，並迅速橫越日本西部。
日本記者：「早上八點的南國市，從剛剛開始出現強好康報報省錢王風大雨。」
日本記者：「非常強的風勢，還有好大的雨，等待收割的稻草已經倒了。」
受到強風影響，摩天輪的包廂在旋轉。
在四國香川，風還大到讓摩天輪轉啊轉，飛機停駛、新幹線停運、日本西部各大百貨公司全面休館，讓歐美觀光客體驗東亞颱風的特殊風情。
外國觀光客：「店都沒開，也是因為颱風？喔。」
一夜過去，柯羅莎的風雨逐漸緩下來，但東京羽田機場依舊有32班次的飛機停飛，颱風的影響還在繼續。
倒是北陸地區吹起了焚風，高溫飆上攝氏40度，讓許多日本人直問，颱風去了哪裡。
499案不顧老客戶？ 中華電信願檢討
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「499吃到飽方案是否會造成假4G真3G，連線品質下降？」民進黨立委李昆澤與葉宜津14日在記者會上質問，並要求中華電信最大股東交通部撤換其管理階層、建議針對老客戶提出折扣或優惠方案，保障電信業基層勞工權益等。中華電信行銷處副總林文智雖鞠躬道歉，但對於是否延長該活動或是對老客戶補償，卻未鬆口正面回應。但就在14日晚間，中華電信表示，負責審計之獨立董事將於一週內召開審計委員會，請經理部門進行報告與檢討。
「我最不滿的是違約金，合約簽越久的人要支付的違約金越高，」葉宜津表示，她主張只有跨電信業者才能算是違約，老客戶是換約。對此，林文智澄清，「違約金是按照民眾合約的生命週期設立，網路上公布的違約金罰額8千元是最高額，使用期間過半就會減少。」
李昆澤則提出，「中華電信最大股東是交通部，持有35%以上，能指派8席的一般董事，擁有絕對的主導權和人事權，」要求交通部撤換中華電信管理階層，並提出以下建議：第一，明確保障老客戶權益，提出其他針對老客戶的折扣或優惠方案，而不是只有殘酷的違約金。
再者，李昆澤說，簽約期過短，只有限期7天，必須延長。另外，基層勞工苦不堪言，為了辦這方案，很多人加班到晚上，工作10幾個小時。NCC平台處副處長梁溫馨說，可針對中華電信服務品質與服務不佳，若未改善就進行開罰。李昆澤要求除了罰鍰外，應該還要有其他具體處理方式管理。
林文智最後在記者會上為整件事鞠躬道歉，回應關於勞工保障部分，也有跟工會做溝通，注意同仁身心健康，提供員工交通津貼與必要協助。並保證「連線品質不會降低，有持續增建基地台增建，與監測管理網路品質，」要民眾放心。
至於是否延長該活動或是對老客戶補償，他未鬆口正面回應，僅說，母親節是短期方案，會隨著市場脈動對不同客戶有不同方案提出，依照市場需求作安排與處理。
交通部郵電司專委鄧逸琦回應，在董事會上要徹底檢討中華電信的經營團隊。NCC平台處副處長梁溫馨則表示，「11日已請中華電信改善，若沒改善將依電信法第63條處30萬至300萬元罰款，是否要連續處罰，都是考慮範圍。」並表示，每年也會檢查兩次基地台與業者訊號。
記者會後，中華電信於14晚間向交通部表示，將在一週內召開審計委員會，請經理部門就本案所造成之紛爭及商譽財務傷害進行報告與檢討，交通部郵電司科長鄭傑元表示，「據了解，應該是在21日會召開董事會檢討，8位官股董事代表，其中2位是我們部理的長官，會針對這整件事督促，」至於是否會有人事處罰開除，需看中華電信之後檢討作為。
「中華電信平時也很常推出方案，這是因為這次方案造成比較大的事情，大家才會關注，」鄭傑元表示，一般方案基本上不會需要中華電信董事會討論審查，這次是因為風波較大，屬於例外，但董事會事前應該也不會知道促銷方案的事。
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